大型齒輪減速馬達過載失效一般是因輪齒接觸表面應力過大造成的破壞, 在低速重載傳動中, 碎硬和未碎硬的兩種大型齒輪。一般以斜齒或人字齒為多, 因安裝和制造誤差引起的嚙合區(qū)局部接觸應力過大是過載失效的主要原因。
接觸疲勞磨損因接觸應力的反復作用, 首先在嚙合區(qū)深度 0.1mm~0.2mm 表層內產(chǎn)生疲勞裂紋, 然后裂紋沿著與表面成銳角的方向發(fā)展, 最后以甲殼狀小片剝落形成點蝕。點蝕形成后, 零件的有效接觸面積減少, 傳遞載荷能力降低, 此外由于表面平滑性破壞, 工作時將引起振動和噪聲,這是非常有害的。
試驗證明: 大型齒輪減速馬達齒輪箱改善金屬的表面狀態(tài)和潤滑油的粘度均可提高表面接觸強度。距離表面 0.786b 處( b 平面接觸區(qū)半長度) 切應力最大, 該處塑性變形最劇烈, 在高速重載周期性載荷和不當?shù)臎_擊載荷下反復使變形區(qū)弱化, 形成深度達 0.2mm~0.4mm 剝落層。從接觸強度公式: σHmax=4Q/2πab 可以看出減小過載力 Q, 增大接觸面積, 可以減小接觸應力。Q: 接觸區(qū)壓力 a: 接觸面半寬度 b: 接觸面半長度, 從接觸強度公式可以看出減小過載力, 增大接觸面積, 可以減小接觸應力, 接觸區(qū)壓力接觸面半寬度接觸面半長度。
